Litteul Dico
A - B - C - D - E - F - G - H- I J K - L - M - N - O P - R - S - T - U V - W - Y Z


Alpha
-A/A : Abr�viation de Air/Air. D�finition de tout syst�me a�roport� se rapportant à un autre �l�ment a�roport� (radar , missile...).
-A/G : Abr�viation de Air/Ground (Air-Sol). D�finition de tout syst�me a�roport� se rapportant à un �l�ment au sol.
-AAA : Abr�viation de Anti-Aircraft Artillery. Batterie antia�rienne à mitrailleuse. Dangereux uniquement en rase-mottes. (Appel� aussi triple-A)
-AAM : Air-Air Missile
-AAW :
-ACES II : Airborn Crew Ejection System. Si�ge �jectable standard mont� sur appreil de l'USAF. Il est "zero-zero", c'est à dire qu'il fonctionne aussi au sol (altitude 0) et à vitesse nulle.
-ACM : Abr�viation de : Air Combat Maneuvring (ou Manoeuvrer, nom du mode radar dogfight). Terme technique pour dire dogfight
-Acc�l�rom�tre : Appareil de mesure des "G". Il est affich� dans le HUD à c�t� du "G :" (à gauche).
-ADAC : Abr�viation de : Avion à D�collage et Atterrissage Court. Ces avions peuvent d�coller tr�s rapidement.
-ADAV : Abr�viation de : Avion à D�collage et Atterrissage Vertical. Comme le Harrier, ce type de zinc peut d�coller sans piste et se poser sur le toit d'un immeuble.
-ADF : Automatic Direction Finder. Barette s'affichant dans le HUD et indiquant la direction à prendre pour rejoindre un endroit. Dans F/A-18 2.x, ces points sont les rep�res "TACAN waypoints"
-Aegis : Dans la mythologie gr�que, c'est le nom du bouclier de Zeus. C'est en fait un automatisme mont� sur les croiseurs et destroyers des l'USN, permetteant le tir de missiles SM-2, guid�s par radar SPY-1.
-A�rofrein : Plaque m�tallique, qui, redress�e par un v�rin hydraulique, exercera une r�sistance à l'air, for�ant l'avion à freiner.
-AEW : Airborne Electronic Warfare : se dit d'un appareil de guerre �lectronique, comme par exemple les Prowlers.
Egalement Airborne Early Warning : appareil rep�rant tr�s t�t les menaces a�riennes, tel l'E2C Hawkeye ou l'E3A Sentry.
-AFB : Abr�viation de : Air Force base ; base a�rienne militaire contr�l�e par l'USAF
-Afterburner : Nom anglais signifiant "postcombustion"
-AGL : Abr�viation de : Above Ground Level. Au-dessus du niveau du sol.
-AGM : Air-Ground Missile, Missile air sol. Vous connaissez l'AGM-62 Walleye, cette bombe planante d'une tonne, l'AGM-65 Maverick guid� laser, infrarouge ou electro-optique selon les versions.
-Ailier : Pilote couvrant et assistant le leader du squadron. Il arrive qu'il y ait plus d'un ailier par Leader.
-AIM : Air Intercept Missile
-Alerte 5 : Sur un porte avion, c'est un �tat d'alerte tr�s s�rieux : un appareil doit pouvoir d�coller dans les cinq minutes à suivre. Le "num�ro" de l'alerte correspond au temps demand� pour faire d�coller l'avion (alerte 15, 30, 60, etc.).
-AMRAAM : Abr�viation de : Advanced Medium Range Air/Air Missile (cat�gorie de missiles Air/Air à port�e moyenne). D�finit dans le jeu et en g�n�ral l'AIM-120, qui a �t� le premier missile autonome guid� au radar.
-AN/APG 65 : Nom du radar du F/A-18C.
-Anti-G : Combinaison enfil�e par le pilote avant de s'�lancer, dans le but de r�duire les effets des G sur son corps : en comprimant les pieds lors d'une surcharge positive ou en comprimant le haut du corps lors d'une surcharge n�gative, cette combinaison limitera les voiles, permettant au pilote de voler dans des conditions plus difficiles, comme notamment en dogfight.
-Anti-Smash : Feux anti-collisions sur un avion.
-AOA : Angle of Attack. C'est l'angle que se forme entre l'air qui s'�coule sur l'aile et la direction de l'avion. Si cet angle est trop important, des tourbillons d'airs se cr�ent, et le ph�nom�ne de portance ne peut plus avoir lieu. L'avion "d�croche" et tombe jusqu'à ce l'air s'�coule à nouveau de mani�re continue.
-Appontage : Atterrissage sur un porte-avions.
-APU : Syst�me de d�marrage des r�acteurs (pas seulement des zavions : Ariane a aussi son APU). L'�quivalant d'un starter, en fait...
-APX 100 : Nom du transpondeur IFF du F-18
-ARM : Anti-Radiation Missile. Le HARM AGM-88 est un ARM rapide.
-ASL : Abr�viation de : Above Sea Level. Au-dessus du niveau de la mer.
-Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissement. Les pilotes ont la f�cheuse habitude de se moquer de leurs sup�rieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est �lev�...
-Atterro : Atterrissage in ze pilot jargon
-ATO : Air Tasking Order. C'est un document trrrrrrr�s important qui planifie toute les sorties et cibles pour un jour d'une op�ration. Cet emploi du temps journalier est vital pour la synhronisation des missions.
-Atoll : D�signation de l'OTAN pour le missile A/A de fabrication russe AA-7, �quivalent à l'AMRAAM. L'Apex est à guidage thermique. L'Acrid ou l'Archer sont deux exemples d'autres missiles air-air sovi�tiques.
-Avorter (une mission) : on laisse tout tomber, on se casse en vitesse en on passe bas -AWACS : Abr�viation de : Airborne Warning And Control System (Syst�me de surveillance et d'alerte a�roport�). Avion-Radar tr�s puissant d�sarm�. C'est autant la d�signation d'un classe d'appareils que le surnom du E3A Sentry.

Bravo
-Bandit : Avion identifi� comme ennemi.
-BARCAP : BARrier Combat Air Patrol : patrouille CAP devant �tre infranchissable pour les appaeils ennemis, les pilotes volant en BARCAP �tant cens� d�truire tout hostile s'approchant en-de�à d'une limite bien d�finie.
-Barom�trique (altitude) : altitude relative au niveau de la mer.
-Barriqu� (tonneau) : Tonneau s'effectuant non pas sur un axe fixe, mais autour de cet axe. Utilis� en acrobatie et en dogfight (barriqu� de combat)
-Bat-turn : changement brusque de direction à haute incidence et à haut facteur G.
-Bearing : Direction d'un appareil (cap en degr�s)
-BFM : Basic Flight Maneuvring : le B-A BA du dogfight.
-Bingo : Seuil de fuel (3200 livres de fuel) en-dessous duquel l'egress doit �tre entam�, sous peine de manque ou panne de fuel.
-Bingo field : Base a�rienne sur laquelle des appareils embarqu�s peuvent faire le plien si n�cessaire.
-Bird : Avion
-Blower : postcombustion
-Bogey : Avion inconnu non identifi�.
-Bombe acier : Explosif tombant sans autre guidage que le CCIP, autrement dit en chute libre calcul�e.
-Bolter : l'avion a tent� de se poser sur le pont du porte-avions, mais bien que les trains aient touch�, la crosse n'a accroch� aucun brin.
-Boola-Boola : signal radio qu'un pilote a descendu un drone.
-Boresight : Mode d'acquisition radar tr�s rapide car le volume balay� par le radar est tr�s petit, c'est à dire un poil plus grand que le c�ne dans lesquelles les cartouches de mitrailleuse se dirigent.
-BOREX : BORing EXercice. Exercice d'entrainement ch###t et r�p�titif.
-Bravo Zoulou : f�licitation par radio
-Break : Virage serr�, souvent à haut facteur G.
-Bresse bleu : Fromage du centre de la France, savoureux, fondant et fort, à condition de savoir le choisir et de le temp�rer au moins une bonne demi-heure avant le repas.
-Briefing : S�ance d'explication des d�tails de la mission (objectifs, ennemis possibles, conseils tactiques...).
-Brouillage radar : Syst�me permettant à l'avion d'emp�cher l'ennemi de le rep�rer sur son radar, par des interf�rences.
-Burner : postcombustion
-Bullet : Cartouche de mitrailleuse
-Buster : aller au plus vite du possible.
-BVR : Beyond Visual Range (au-delà de la port�e visuelle). Combat �loign� s'effectuant au missile, et pendant lequel les opposants ne se voient pas.




Charlie
-CACO : Casualty Assistance Contact Officer, officier charg� de tenir une famille au courant lors de la disparition ou du d�c�s d'un pilote.
-CAP : Combat Air Patrol, patrouille de combat a�rien Voir aussi : BARCAP
-Cat : Catapulte
Cold Cat : Pression catapulte insuffisante : plouf l'avion
Hot Cat : Pression trop forte : peut endommager le train de l'avion.
-CBU : Abr�viation de : Cluster Bomb Unit (Bombe à fragmentation). La bombe "lib�re" des mini-grenades (200) avant l'impact au sol, agrandissant le rayon d'action.
-CCIP : Continuously Computed Impact Point (Point d'impact continuellement calcul�). Affichage dans le HUD indiquant le point d'impact avec pr�cision.
-Chaff : Leurre fonctionnant par fus�e de paillettes, et qui permet de contrer les missiles guid�s au radar. Le F-18 dispense ses leurres par l'AN/ALE-39.
-Chopper : H�licos de l'USAF
-Ciseaux : Figure dogfight (1 vs 1) par laquelle chaque avion essaye de passer derri�re l'autre, au moyen de succession de breaks.
-Cobra : Man�uvre acrobatique consistant à redresser violemment son zinc en coupant les gaz, en cabrant le nez à 110� par rapport à l'horizontale, sans prendre de l'altitude. N�e sur un SU-27, elle n'est r�alisable pratiquement que par les avions modernes russe (MiG 31, SU27, 35, 37 ) et illustre parfaitement une technologie r�cente : la pouss�e vectorielle.
-Coco : carburant (eh oui, pas communiste ! pas cette fois-ci ! c'est fini la guerre froide)
-Cold Nose : Radar �teint
-Conduite (poursuite) : Poursuite d'un ennemi, lorsque deux opposants, avan�ant dans le m�me sens, virent du m�me c�t�, consistant à anticiper le virage de la cible. Tr�s dangereux : on risque de passer en cible si l'on calcule mal son coup.
-C�ne de vuln�rabilit� : zone se trouvant derri�re un avion, qui forme un c�ne de 60� d'ouverture. Si un attaquant s'y place, il peut tirer un missile thermique de type Sidewinder.
-Crosse (appontage) : Situ� entre entre les r�acteurs, ce crochet sort à l'appontage et se prend dans un des c�bles m�talliques, freinant l'avion sur 60m.




Delta
-D�cal�e (poursuite) : Poursuite d'un ennemi, lorsque deux opposants, avan�ant dans le m�me sens, virent du m�me c�t�, consistant à tourner plus lentement que la cible, de mani�re à rester continuellement derri�re elle.
-D�crochage : Chute de l'avion, lorsque sa vitesse n'est plus assez rapide pour le faire avancer.
-Deck : Angliscisme du terme "pont" sur le porte-avions.
-DME : Abr�viation de : Distance Measuring Equipement. Dispositif mesurant la distance s�parant un point donn� de l'avion, ainsi que le temps restant pour y acc�der.
-DMZ : DeMilitarized Zone : Zone d�militaris�e, th�oriquement sans danger.
-Dogfight : Combat a�rien rapproch�, durant lequel seule la mitrailleuse est utilis�e.
-Durandal : Bombe anti-piste radicale. Fabrication fran�aise, en plus. Un parachute permet au BLU 107 (c'est son nom) de frapper à la verticale la piste. Les dommages caus�s rendent celle-ci inutilisable.




Echo
-ECM : Abr�viation de : Electronic Counter Measures. Contre-mesures �lectroniques (CME) en fran�ais. Syst�me de brouillage radar qui rend l'avion difficile à rep�rer.
-ECCM : Electronic Counter Counter-Measures : Syst�me permettant la d�tection d'un �l�ment cens� �tre ind�tectable par des ECM. (�'est pas une blague !) -Egress : Chemin de retour vers la base, apr�s la fin de la mission.
-�jection : Le pilote est projet� à l'aide d'une puissante fus�e à l'ext�rieur de l'avion. Une fois dehors, il se s�pare du si�ge et tombe en parachute.
-�lectro magn�tiques (menaces) : Voir RWR
-�lecronique (guerre) : les conflits actuels se font moins par des frappes de missiles ou pilonnages intensifs (n'en d�plaise à Bilou et ses copains les tomahawk) que par des hautes surveillances d'"avions-espions", de radars toujours plus pr�cis et interminables parties de cache-cache à coup de brouilleurs et d�tecteurs (voir ECM et ECCM). Chaque appareil essaie de rep�rer un maximum d'�l�ments sans lui-m�me se faire rep�rer. Les investissements mat�riels r�duisent consid�rablement les pertes humaines.
-�lectro-optique : Syst�me de cam�ra de guidage des missiles du type AGM-65 ou 62. Elle fonctionne par un "mixage" de direction visuelle et par infrarouges.
-Enveloppe : Performances maximales d'un appareil suivant plusieurs crit�res. Il est risqu� de s'approch� de trop de l'enveloppe d'un avion.
-ESM : Electronic Support Measures, D�signation des senseurs passifs tels les radars RWR ALR-67.
-ETA : Estimated Time of Arrival : Estimation de l'heure d'arriv�e à un point donn�.

Fox
-Faucon : Avion restant à une altitude plus �lev�e pendant un combat a�rien ; il est pr�t à intervenir.
Cet avion assume par la m�me occasion un r�le d'AWACS. Voir aussi : AWACS
-Flaps : Nom anglais signifiant "volets". Ces volets augmentent la portance de l'avion.
-Flare : Leurre thermique : contre les missiles à guidage infrarouges.
-FLIR : Abr�viation de : Forward Looking I-R, ou syst�me frontal de d�tection à I-R, utilis� surtout de nuit, lorsque la cam�ra visuelle (F-18) ne permet pas de distinguer les diff�rents objets.
-Fly-by-wire : Technologie r�cente qui contr�le les commandes directionnelles d'un avion à l'aide d'un ordinateur. Le Mirage 2000, le Rafale, les F-16 et F-18 am�ricains sont des exemples de la technologie fly-by-wire.
-FMD : Formation Man�uvre D�fensive : les appareils sont serr�s, align�s dans l'axe que forme leurs ailes.
-FMO : Formation Man�uvre Offensive : les appareils sont �cart�s l'un de l'autre, pour lancer leurs missiles et effectuer contre-mesures le cas �ch�ant, sans recourir à un �clatement de la formation ni risquer la vie de ses �quipiers.
-Formation (vol) : organisation de la disposition des appareils d'une m�me �curie entre eux. Les vols en formations sont tr�s esth�tiques - c'est pourquoi sont apparus les patrouilles de France, Reds Arrows et autres Blue Angels (sur F-18 bleus). Les formations permettent d'organiser les frappes, de savoir qui doit faire quoi et quand il doit entrer en sc�ne. Elles requi�rent une grande pr�cision de pilotage, et un grand sang-froid.

-Fox One :
Signal de mise à feu d'un missile à guidage radar semi-actif (ex : AIM-7 Sparrow ou Aim-54 Phoenix)
Two :
Signal de mise à feu d'un missile à guidage infrarouge (ex: AIM-9 Sidewinder)
Three :
Signal de mise à feu d'un missile à guidage radar actif (ex: AIM-120 AMRAAM)
-Fuel : Nom anglais signifiant "carburant". Le F-18 dispose de 12000 livres de fuel embarqu� dans chacun de ses deux r�servoirs. (24000 livres en tout, qui se consume simultan�ment)
-Fur Ball : Baston a�rienne en famille, plein d'opposants, le boxon, et à la fin il en reste plus beaucoup...
-Furtif : Avion difficile -voire impossible- à rep�rer au radar.


Golf
-GBU : Abr�viation de : Glide Bomb Unit. C'est une "Bombe planante" jusqu'à son objectif, dot�e d'une bonne charge d'explosifs. Figurent les Mk 82, 83, 84 LGB.
-Gears : Nom anglais signifiant "Trains d'atterrissage"
-Glide : Pente. Terme utilis� pour un atterro, trap ou tout ce qui peut avoir un rapport avec une pente descendante.
-Ground Traffic Controller : Officier de gestion du trafic au sol. Il indique la piste à prendre pour d�coller (Contact radio)
-GTR : Abr�viation de : Groupe Turbo R�acteur. D�signation des r�acteurs (puissance, chaleur ext�rieure, consommation...). Sur le F-18, on emploiera le terme IFEI.


Hotel
-HARM : 1-High speed Anti-Radiation Missile : missile anti radar à haute vitesse (AGM 88)
2-Mission HARM : mission SEAD consistant à s'approcher suffisamment des batteries anti- a�riennes pour que celles-ci s'activent et accrochent un avion ; l'avion en question, ou un coll�gue pourra tirer un missile HARM sur la batterie. Cette strat�gie permet d'�liminer tous les radars d'une r�gion avant une strike. Ces missions sont tr�s co�teuses, car les HARMS sont tr�s chers.
-Hook : Nom anglais signifiant "crosse d'appontage".
-HOTAS : Abr�viation de : Hands On Throttle And Stick. Mains sur les commandes de direction et de r�acteurs : commandes permettant de ma�triser totalement l'avion le plus rapidement possible (2 sticks). Les deux commandes sont pr�sentes depuis longtemps dans les avions. Ce qui est r�cent, c'est qu'un stick peut à lui seul commander -si le pilote le d�sire- une cinquantaine de fonctions diff�rentes.
-HUD : Abr�viation de : Head Up Display. Ecran transparent, bas� sur lez principe de la r�troprojection, dans lequel sont affich�es les informations primordiales de l'avion. Il fait gagner du temps au pilote.


India / Julie / Kilo
-IA : Intelligence Artificielle : ensemble de donn�e programm�es dans un logiciel, correspondant aux diff�rentes r�actions qu'auront les unit�s contr�l�es par l'ordinateur lors d'une partie. Ici, l'IA la plus d�velopp�e est celle des intercepteurs ennemis. Vous ferez sa connaissance lors des dogfight essentiellement.
-I-R : Abr�viation de : Infrarouges
-IFEI : Integrated Fuel/Engine Indicator : traduction anglaise du terme GTR.
-IFF : Abr�viation de : Identify Friend or Foreigner. L'identification alli� ou �tranger permet de rep�rer les ennemis m�me à distance tr�s �loign�e.
-ILS : Abr�viation de : Instrument Landing System. Syst�me d'approche aux instruments indiquant les manoeuvres à effectuer pour r�ussir l'atterrissage.
-Indicatif : surnom d'un pilote. (donn� par ses sup�rieurs)
-Ingress : "Chemin d'aller" vers l'objectif de la mission.
Si vous trouvez une fois "run", sachez que cela veut dire la m�me chose. -Jettison : Largage d�sarm� des munitions qui permet de se d�barrasser d'explosifs encombrants.
-Judy : Terme correspondant au verrouillage d'un objectif
-K�ros�ne : Carburant utilis� par les avions.




Lima
-LGB Abr�viation de : Laser Guided Bomb. En fran�ais : bombe à guidage laser. Dans le jeu F/A-18 Hornet, ce terme d�signe les GBU (voir GBU ), mais il est employ� à tort, car les GBU sont largu�s sans autre guidage que l'approximation par CCIP.
-Lisse : Se dit d'un avion d�sarm�, volant sans mat�riel ext�rieur, qui augmenteraient la tra�n�e de l'avion.
-Looping : Figure solo qui consiste à faire une boucle, un tour complet vertical.
-LSO : Abr�viation de : Landing Signal Officier. Officier de guidage à l'appontage
Contact Radio.


Mike
-Mach : Unit� de mesure de vitesse qui correspond à la vitesse du son (Varie selon l'altitude).
-Maman : Terme employ� dans le jargon signifiant "porte-avions"
-Mayday : Signal de d�tresse utilis� dans l'aviation (en cas d'accident, de danger...).
-MiG : Abr�viation de : Mikoyan Gurevich. Lign�e de chasseurs russes qui ont pris le nom de leurs deux inventeurs.
-Missile d'explosion à proximit� : Missile tr�s perfectionn� qui, s'il rate sa cible, explose quand m�me à quelques m�tres derri�re l'avion, augmentant le potentiel de r�ussite.
-Mille nautique : Unit� de mesure correspondant à la distance s�parant deux points d'une m�me latitude d'un angle d'une minute (1/21600 de l'�quateur). Fix� conventionnellement à 1852 m�tres.


Novembre
-NACES : Si�ge �jectable de la Navy. Il est automatis�, de sorte qu'un pilote ne s'applatisse pas s'il perd connaissance pendant ou apr�s l'�jection (�a arrive...).
-NAS : Naval Air Station : Base a�rienne avec concourt maritime. (Navy ou Marines)
-NFWS : Navy Fighter Weapon School. Une bien belle �cole ou l'on apprend à perfectionner ses m�thodes de casse-MiGs et autre pi�ges à Tupolev. Miramar en a une. TOP GUN le film, en est un exemple. (D'ailleurs je me demande si TOP GUN ne se passe pas à Miramar...)
-Nm : Abr�viation de : Nautical Mile, ou mille nautique.
-No joy : Aucun contact visuel ou radar avec une �ventuelle cible, contraire de Tally ho.
-Noeud : Unit� de mesure de vitesse qui correspond à un mille nautique par heure.


Oscar / Papa
-OPS : Bureau des op�rations. Il renseigne le pilote sur l'�volution de la mission.
Contact radio.
-Phoenix : D�signation du missile AIM 54 am�ricain. Il ne figure pas dans F/A-18 truc mais c'est toujours bon à savoir. D'autant plus que sa port�e est de plus de 80 nautiques, autrement dit, de plus de 170 kilom�tres... (contre 30 nm ; AMRAAM et 8 nm Sidewinder)
-Postcombustion ou PC : Combustion plus �lev�e de carburant, permettant à l'avion d'avancer bien plus rapidement. La PC maximum consomme tout le fuel en 5 minutes ! (comprend 6 niveaux).
-Portance : La portance est la force naturelle qui s'exerce sur l'aile, et qui, à cause de la diff�rence de vitesse d'�coulement de l'air sur ses parties inf�rieures et sup�rieures (d'où aspiration), va maintenir l'avion en l'air.
-Pouss�e : force g�n�r�e par le ou les r�acteurs d'un avion, lui permettant d'avancer
-Pouss�e vectorielle : technologie permettant une plus grande maniabilit� des avions. Les r�acteurs "classiques" dirigent l'avion vers l'avant , les gouvernes assurent la direction. Avec une pouss�e vectorielle, les tuy�res des r�acteurs sont mobiles, donc l'avion peut faire des virages plus serr�s puisque, au lieu d'�tre rejet�s dans l'axe de l'avion, les gaz sont expuls�s lat�ralement.
-Pure (poursuite) : Poursuite d'un ennemi, lorsque deux opposants avan�ant dans le m�me sens virent du m�me c�t�, consistant à placer le nez de l'attaquant continuellement vers la cible.




Romeo
-Radada (vol ~) : Terme employ� dans le jargon signifiant "Vol en rase-mottes".
-Radar : Dispositif capable de situer, calculer la distance, direction et altitude d'un objet, et sch�matise les r�sultats sur �cran. Abr�viation de : Radio Detection And Ranging.
-Radar (altitude) : Altitude relative au niveau du sol.
-Reheat : postcombustion dans le language anglais. -Roger ! : Compris !
-Runway : piste d'envol ou atterrissage
-RWR : Radar sp�cial d�tectant les ennemis potentiels (les menaces �lectromagn�tiques) et les �ventuels missiles (dans un rayon de 30 nm pour l'ALR-67 du F-18).


Sierra
-SAM : Abr�viation de : Surface to Air Missile. Missile sol-air ; o� la cause de tous les cauchemars d'un pilote averti...
-Scramble ! : D�collage imm�diat !
-SEAD : Abr�viation de : Suppression of Ennemi Air Defense, ou suppression des d�fenses antia�riennes ennemies.
-Signature Infrarouges : �chauffement de l'air dans le sillage de l'avion provoqu� par les r�acteurs. C'est ce que cherchechent les missiles à guidage thermique.
-Sidewinder : d�signation du missile courte port�e qui �quipe la majorit� des avions de chasse modernes. Relativement lent (Mach 2), il se dirge tr�s ais�ment et convient particuli�rement aux dogfights.
-Spike : Indication du RWR qu'un faisceau radar est pass� sur votre zinc.
-Splash : Terme employ� dans le jargon qui signifie "touch�" (par un missile, à la mitrailleuse...)
-Squadron ou "Squad" : Groupe d'assaut a�rien ou terrestre.
-Stick : Petite manette de direction dont est munie le F-18 et tous les avions modernes. Par le stick, on contr�le aussi l'armement.
-Strike : Frappe a�rienne, comme le disent les pilotes dans leur langue bien à eux...
-Strike Alpha : voir SEAD




Tango
-TACAN : Abr�viation de : Tactical Air Navigation. Syst�me r�sultant de l'association d'un VOR et d'un DME, permettant de rallier un point dont on conna�t les coordonn�es (lieu de mission, base, par ex).
-Tally ho (Ta�aut !) : Confirmation du rep�rage visuel d'une cible (par un ailier), contraire de no joy.
-Taxiway : Piste de d�placement au sol.
-TBA (vol ~) : Abr�viation de : Vol Tr�s Basse Altitude, ou vol en rase-mottes.
-TD box : Abr�viation de : Target Designation box, cadre de signalisation de la cible dans le HUD, permettant d'avoir un id�e de sa situation.
-Tonneau : Figure tr�s simple, belle à voir, donc utilis�e en acrobatie, et qui s'effectue en poussant le stick sur un c�t�. L'avion fait alors une "vrille" volontaire.
-Top gun : En anglais, top gun veut dire "Super canon" (litt�ralement), comprenez par là l'appellation des meilleurs pilotes de chasse du monde. Top Gun est aussi le nom donn� aux �coles de chasse qui forment les pros. Exemple : AFB de Miramar. Un nom qui fait r�ver tous les pilotes. Voir aussi NFWS
-Tra�ante (balle) Cartouche de mitrailleuse, qui, propuls�e, va s'enflammer pour �tre plus facilement rep�r�e.
-Trap : Comme vous le diront les pilotes "english", trap signifie "appontage" chez eux.




Uniform / Victor
-UFC : Up-Front Control. C'est le gros pav� que vous avez en plein milieu du cockpit du F-18. Il affiche quelques infos sur des �crans digitaux verts, et regroupe les fonctions de pilote auto, radio, interrupteurs TACANs, ILS, IFF etc.
-USAF : Abr�viation de : United States Air Force, ou puissance a�rienne des �tats-Unis, �quivalente à l'arm�e de l'air fran�aise (en plus grand).
-Verri�re : Vitre enti�rement transparente -quand elle est propre-, et tr�s solide, recouvrant le haut du cockpit. Elle explose ou se d�tache pendant l'�jection, selon les avions.
-Voile : Aveuglement passager qu'un pilote effectuant une manoeuvre trop brusque peut subir.
-se Vomir : se poser en catastrophe
-VOR : Abr�viation de : Visual Omnidirectionnal Range. Syst�me de navigation indiquant la direction à prendre pour rejoindre les coordonn�es d'un point choisi, en connaissant celles de l'avion.
-Vaches (aux) : Se dit en g�n�ral d'un avion qui se retrouve au sol en dehors de la piste, soit parce que son atterrisszge �tait trop long, soit parce qu'un Atoll est pass� un peu pr�s, et que le zinc s'est pos� en catastrophe. Voir aussi zinc et vomir, plus bas.
-Vampire : Quand le pilote dit �a, sa survie ne d�pend plus que de ses r�lexes : un missile A/A lui fonce dessus
-Vomir (se) : avec tout le bon go�t d�licat et raffin� des pilotes, cette expression veut dire "poser un avion en catastrophe tant bien que mal là o� on peut et zut j'ai ray� la peinture..."
-Vrille : Quand elle est involontaire, la vrille peut �tre tr�s dangereuse, voire fatale (à l'inverse du tonneau, qui lui, est calcul�). L'avion fait des tours sur lui-m�me, et a tendance à piquer...
-VTH : Traduction fran�aise de HUD, dont les initiales sont Viseur T�te Haute.
-Vulcan : Nom de la mitrailleuse rotative 20 mm dont est munie le F-18.




Whisky
-Watch your six !! : Terme conseil qui se traduit à peu pr�s par "regarde derri�re toi quand tu voles!"
-Winchester : Se dit d'un avion enti�rement d�sarm� apr�s le combat. S'il n'est pas idiot, il d�gage la zone dangereuse.
-Winchester missiles : Se dit d'un avion ne disposant plus de missiles air-air : il peut continuer à combattre au canon.
-Wingman : Anglicisme du terme "ailier".
-WoW : Abr�viation de : Weight On Wheels, poids sur les roues. Dispositif permettant de verrouiller le syst�me d'armes au sol. D�s que les roues n'ont plus de poids à supporter, le syst�me d'armes est d�verrouill�.

Yankee / Zoulou
-Yo-yo : Figure dogfight consistant à "superposer" deux split S - celui de l'attaquant, et celui de la cible. Existe en deux variantes : grande et basse vitesse.
-Zinc : avion. Pas comptoir de bar. Avion. Tout b�tement.
-Z�ro-z�ro : Terme concernant l'�jection : une �jection avec un tel syst�me permet de sauter au niveau 0 et à vitesse nulle (si l'avion n'est pas retourn�, ce qui serait une belle performance...), d'o� les deux z�ros.


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